近畿地方では南海本線の橋梁を押し流し、近鉄沿線では土砂崩れが発生して、人々の交通インフラを直撃して、日常生活に大きな影響を与えました。

社会全体に与えた影響もさることながら、局地的に与えた影響も大きく、屋根やカーポート、軒先の波板、雨どいが破損した事例が多く見られました。

私どもが見聞しただけでも、屋根全体がまるごと吹き飛ばされてしまった事例が２件もありました。

被害者におかれましては、大変な生活麻痺を強いられたことでしょう。哀悼の意を表さずにはいられません。

街の屋根やさん宝塚店のお客様で最も大きい被害事例は、１００枚以上に及ぶ屋根材が吹き飛ばされてしまったマンションでした。

その他にもカーポートの波板が粉々に砕け散り、隅棟の瓦が酷い蛇行をし、アンテナが倒壊した、軒先の瓦が砕け散ったなどがありました。

その他には、飛来物が軒先を直撃して板金役物と屋根材が割損をしたものもの、軒樋を曲げられてしまったなどがありました。

自然がもたらす猛威ともいえる強烈なエネルギーがどのくらいの物かを測定して、それに備えることは極めて難しいことです。

観測史上最大の瞬間降雨量であったり、最大風速を超える強風、至るところで落雷がある、メロン大の雹が降るなど、日常生活の想定を超える気象現象が襲い掛かります。

私たちにできることは、経年劣化をしている家屋の状態を、劣化していない状態に復元する事くらいではないでしょうか。

どの程度の経年劣化があるかの基準を設けて判断することは、限りなく不可能に近いことです。

劣化の度合いは、屋根や外壁、家屋を分解して検証するしかないからです。

しかし一般的に語られる耐用年数に近づいていることは、抽象的ながら認識をすることができます。

一般的な耐用年数を認識しておくことが大切です。

経年劣化の基準がない事から、経年劣化を証明することは難しいことですが、明らかな劣化や異常な状態を放置すると所有者に責任が残ります。

所有者が対策を講じていたにも関わらず被害がでてしまった場合には、所有者には責任が生じません。

一方で所有者が対策を講じなかった場合には、劣化物を放置したとみなされて、工作物責任が生じてしまうからです。

ご自身の家屋や境界の壁、カーポート、庭木の被害は仕方がないにしても、それが第三者に被害を及ぼすときに、責任が生じてしまうことは回避したいものです。

火災保険は「火災」「雪災」「風災」「雷災」「雹災」「騒擾」なども補償されます。

前述の災害がどのようなものかは以前のコラムでご紹介しております。

街の屋根やさん宝塚店のお客様におかれましても、台風２１号の強風被害で屋根が大きく損傷しましたが、風災認定を受けた事で、経済的には助かられました。

もし火災保険に加入していなければ、４００万円以上の経済損失がありましたが、これを回避することができておられます。